Se a porção de combustível que eventual
mente não tenha sido queimada pelo motor
penetrar no catalisador, ela provocará seu
superaquecimento e possivelmente danos
irreparáveis neste componente Portanto,
com o motor aquecido, deve-se evitar:
. Insistir na partida quando o motor apre
sentar dificuldade para entrar em funcio
namento.
. Acionamento da partida desnecessana
mente prolongado.
Por trabalhar em nivel elevado de tempera
tura, a penetração de água pelo tubo de es
capamento pode danificar o catalisador.
Evite a aplicação de qualquer tipo de pro
duto na parte inferior do veículo, pois este
pode inflamar-se em caso de superaqueci
mento do sistema de escapamento.
Atenção:
Evite estacionar ou permanecer com o
veículo sobre grama seca, arbustos, respingos de combustível ou outro material
inflamável quando o sistema de escapa
mento estiver aquecido.
Poderá ser notado odor desagradável, porém não nocivo, proveniente do gás de escapamento, provocado por combustível com
alto teor de enxofre em determinadas condições de dirigibilidade.
Para certeza de um nível baixo de emissões
de poluentes e de uma vida útil prolongada
do catalisador, todo o serviço de manutenção deverá ser executado em uma Concessioriária ou Oficina Autorizada Chevrolet nos
intervalos determinados no Plano de Manutenção Preventiva deste Manual.
Manuais de Automóveis em PDF
Super Aquecimento do motor do Corsa
Se você perceber a advertência de supera
quecimento e não houver indicios de for
mação de vapores, o problema poderá
não ser muito sério, Algumas vezes pode
haver excesso de aquecimento do motor
quando você:
• Dirige em subida íngreme a temperaturas ambientes muito altas.
• Pára após ter dirigido em altas velocidades.
• Dirige em marcha-lenta durante trajetos longos.
Se perceber advertência de superaqueci mento e não houver indícios de formação de vapores, observe durante aproximadamente um minuto o seguinte procedimento:
1. Desligue o condicionador de ar (se equi pado).
2. Tente mantero motor sob carga (use uma marcha em que o motor funcione mais lentamente).
Se a advertência de superaquecimento desaparecer, continue dirigindo. Para efeitos de segurança, dirija mais devagar du rante aproximadamente dez minutos. Se o ponteiro do indicador de temperatura voltar ao normal, continue dirigindo.
Caso a temperatura do líquido de arrefecimento não abaixe, pare e estacione seu veí culo imediatamente.
Se ainda não houver indícios de formação de vapores, acione o motor em marcha lenta durante aproximadamente dois a três mi nutos, com o veículo parado, e observe se a advertência de superaquecimento desaparece.
Se continuar a advertência de superaquecimento, desligue o motor, peça aos passageiros que desocupem o veículo e espere esfriar. Você pode decidir não abrir o compartimento do motor, mas procure assistência técnica imediatamente.
Se você decidir abrir o compartimento do motor, verifique:
Tanque de expansão do líquido de arrefecimento
Atenção: Se o líquido existente no interior do tanque de expansão do líquido de arrefecimento estiver fervendo, não tome qual quer atitude a não ser esperar que ele esfrie.
• Dirige em subida íngreme a temperaturas ambientes muito altas.
• Pára após ter dirigido em altas velocidades.
• Dirige em marcha-lenta durante trajetos longos.
Se perceber advertência de superaqueci mento e não houver indícios de formação de vapores, observe durante aproximadamente um minuto o seguinte procedimento:
1. Desligue o condicionador de ar (se equi pado).
2. Tente mantero motor sob carga (use uma marcha em que o motor funcione mais lentamente).
Se a advertência de superaquecimento desaparecer, continue dirigindo. Para efeitos de segurança, dirija mais devagar du rante aproximadamente dez minutos. Se o ponteiro do indicador de temperatura voltar ao normal, continue dirigindo.
Caso a temperatura do líquido de arrefecimento não abaixe, pare e estacione seu veí culo imediatamente.
Se ainda não houver indícios de formação de vapores, acione o motor em marcha lenta durante aproximadamente dois a três mi nutos, com o veículo parado, e observe se a advertência de superaquecimento desaparece.
Se continuar a advertência de superaquecimento, desligue o motor, peça aos passageiros que desocupem o veículo e espere esfriar. Você pode decidir não abrir o compartimento do motor, mas procure assistência técnica imediatamente.
Se você decidir abrir o compartimento do motor, verifique:
Tanque de expansão do líquido de arrefecimento
Atenção: Se o líquido existente no interior do tanque de expansão do líquido de arrefecimento estiver fervendo, não tome qual quer atitude a não ser esperar que ele esfrie.
Pastilhas e Circuitos Hidráulico do Corsa 96
Os freios são um fator importante para a
segurança no tráfego.
Quando são instaladas pastilhas de freio no vas, é recomendável não frear de maneira vio’enta desnecessariamente durante os pri meiros 300 km.
O desgaste das pastilhas de freio não deve exceder um certo limite. A manutenção re gular conforme está indicada no Plano de Manuten ço Preventiva é, por conseqüên cia, da maior importância para a sua segu rança.
Quando for necessário substituir as pasti lhas de freio, deverá este trabalho ser uni camente executado por uma Concessioná ria ou Oficina Autorizada Chevrolet; isto lhe dará a garantia de que somente peças apro vacias pela fábrica serão instaladas e asse gurará o melhor desempenho dos freios.
Os freios das rodas dianteiras e das rodas traseiras têm circuitos separados.
Se um dos circuitos falhar, o veículo poderá ainda ser freado por meio do outro circuito. Se isto suceder, o pedal do freio deverá ser aplicado fazendo-se maior pressão.A distan cia de frenagem do veículo aumenta nestas circunstâncias. Portanto, antes de prosseguir viagem, leve o veículo a uma Concessionána ou Oficina Autorizada Chevrolet para corrigir a falha.
Para que não ocorra obstrução no curso de atuação do pedal, particularmente se um dos circuitos de freio falhar, não devem ser utili zados tapetes espessos na área dos pedais.
Quando são instaladas pastilhas de freio no vas, é recomendável não frear de maneira vio’enta desnecessariamente durante os pri meiros 300 km.
O desgaste das pastilhas de freio não deve exceder um certo limite. A manutenção re gular conforme está indicada no Plano de Manuten ço Preventiva é, por conseqüên cia, da maior importância para a sua segu rança.
Quando for necessário substituir as pasti lhas de freio, deverá este trabalho ser uni camente executado por uma Concessioná ria ou Oficina Autorizada Chevrolet; isto lhe dará a garantia de que somente peças apro vacias pela fábrica serão instaladas e asse gurará o melhor desempenho dos freios.
Os freios das rodas dianteiras e das rodas traseiras têm circuitos separados.
Se um dos circuitos falhar, o veículo poderá ainda ser freado por meio do outro circuito. Se isto suceder, o pedal do freio deverá ser aplicado fazendo-se maior pressão.A distan cia de frenagem do veículo aumenta nestas circunstâncias. Portanto, antes de prosseguir viagem, leve o veículo a uma Concessionána ou Oficina Autorizada Chevrolet para corrigir a falha.
Para que não ocorra obstrução no curso de atuação do pedal, particularmente se um dos circuitos de freio falhar, não devem ser utili zados tapetes espessos na área dos pedais.
Dicas para o reservatório do fruído do freio no Escort
Verifique freqüentemente o nivel do fluido, no
reservatório instalado no compartimento do
motor; se abaixo da marca, complete-o com o
fluido especificado à Tabela de Lubrificantes
Recomendados, no ultrapassando, entretanto,
a indicação MAX, conservando, assim, certa
camada de ar sobre o liquido.
Uma luz de advertência (s), no painel dos instrumentos, indica nível baixo do fluido e freio de estacionamento aplicado; acende ao se ligar a ignição, devendo apagar-se quando o motor é posto em funcionamento e o freio de estacionamento desaplicado.
Se acender em outra condição, ¡ndicará nível baixo do fluido no reservatório, conseqüência de possível anomalia no sistema. Neste caso procure um Distribuidor.
Qualquer salpico acidental de fluido do freio nas superfícies pintadas deve ser imediatamente limpo com água fria, a fim de se evitarem danos à pintura.
Uma luz de advertência (s), no painel dos instrumentos, indica nível baixo do fluido e freio de estacionamento aplicado; acende ao se ligar a ignição, devendo apagar-se quando o motor é posto em funcionamento e o freio de estacionamento desaplicado.
Se acender em outra condição, ¡ndicará nível baixo do fluido no reservatório, conseqüência de possível anomalia no sistema. Neste caso procure um Distribuidor.
Qualquer salpico acidental de fluido do freio nas superfícies pintadas deve ser imediatamente limpo com água fria, a fim de se evitarem danos à pintura.
Discas para o filtro de óleo do Escort
Substitua o filtro do óleo do cárter quando da
troca do óleo do motor, nas quilometragens
indicadas à Tabela de Lubrificação e Manutenção.
Retire o filtro, desenroscando-o, e na colocação do novo, aperte somente com a mão. Não use ferramentas.
Em regiões de muita poeira troque o óleo e o filtro com maior freqüência, de acordo com as condições de trabalho do motor.
Retire o filtro, desenroscando-o, e na colocação do novo, aperte somente com a mão. Não use ferramentas.
Em regiões de muita poeira troque o óleo e o filtro com maior freqüência, de acordo com as condições de trabalho do motor.
Dicas para o sistema de válvulas do Escort
A regulagem das válvulas é feita nos balancins,
com o motor quente, observando-se as folgas
recomendadas.
Retirando-se a tampa dos balancins, a regulagem é feita por meio de parafuso, após o afrouxamento da porca de fixação.
O calibrador deve passar, com ligeiro atrito, entre a haste da válvula e o balancim.
Esta regulagem deve ser feita por um Distribuidor.
Retirando-se a tampa dos balancins, a regulagem é feita por meio de parafuso, após o afrouxamento da porca de fixação.
O calibrador deve passar, com ligeiro atrito, entre a haste da válvula e o balancim.
Esta regulagem deve ser feita por um Distribuidor.
Dicas para o Filtro de Ar no Escort
Mantenha o filtro de ar em boas condições,
limpando-o e trocando o elemento filtrante nas
quilometragens recomendadas.
Quando transitar em regiões de excessiva poeira, verifique diariamente o estado do elemento filtrante; limpe-o ou troque-o com maior freqüência, de acordo com as condições de trabalho do motor. Um filtro de ar sujo consome, em média, 10% a mais de combustível.
Ao lavar o motor, proteja o filtro contra jatos de água diretos, evitando, assim, que a água danifique o elemento ou penetre no motor.
Quando transitar em regiões de excessiva poeira, verifique diariamente o estado do elemento filtrante; limpe-o ou troque-o com maior freqüência, de acordo com as condições de trabalho do motor. Um filtro de ar sujo consome, em média, 10% a mais de combustível.
Ao lavar o motor, proteja o filtro contra jatos de água diretos, evitando, assim, que a água danifique o elemento ou penetre no motor.
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